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Mobilità
Efficientare le linee del Trasporto Pubblico Locale (TPL) su bus
Perché? Si tratta di uno dei più importanti acquisti di servizi. Una prima analisi (sulle linee extra-urbane) ha evidenziato che molte linee hanno un basso grado di saturazione dei posti.
Cosa fare? Sono possibili 2 strategie:
- una più radicale, che potrebbe ridurre alcune frequenze o addirittura linee;
- una più marginale, che mira ad ottimizzare tracciati, percorrenze o mezzi.
Come e/o chi? L’analisi andrebbe aggiornata con i dati del 2024. Nel caso 1 per alcune linee si potrebbe decidere una riduzione delle frequenze. Nel caso 2 con l’ufficio competente si sono ipotizzati alcuni interventi di ottimizzazione minori.
Beneficio. Nel caso marginale il beneficio è stimabile tra 500.000 e 800.000 euro. Nell’opzione radicale, il risparmio può arrivare fino al 3-4% del costo totale.
Razionalizzare le corse del trasporto alunni (costo nel 2024: 12,7 milioni)
Perché? Il servizio riguarda 4.500 alunni in zone non raggiunte dai servizi di linea, ed è suddiviso in 400 tratte. Negli anni i requisiti di distanza sono stati abbassati ed è aumentato il numero delle corse. Alcune tratte hanno un costo per alunno molto elevato.
Cosa fare? Sono ipotizzabili i seguenti interventi:
- Trasformare alcune corse da “punto a nodo”.
- Incrementare i requisiti di distanza.
- Ridurre le corse uniformando gli orari scolastici.
- Semplificare a digitalizzare il processo.
Come e/o chi? Analizzare i costi per alunno di alcune tratte e valutare l’applicabilità di interventi da 1 a 3 ed il loro impatto.
Questa misura compete congiuntamente all’ufficio assistenza scolastica e all’ufficio trasporto persone.
Beneficio. Una stima di massima di efficientamento potrebbe collocarsi tra il 5% e il 10%. La digitalizzazione del processo avrebbe un significativo impatto sulle risorse umane delle segreterie scolastiche e dei 2 uffici provinciali competenti.
Ultimo aggiornamento: 03/04/2025